小编：随着湛江市十三五规划中的雷州大唐火电、乌石油田油气上岸、湛江港雷州港区乌石港物流中心三大项目的强力推进，雷州市长期偏弱的工业发展格局正被打破。

随着湛江市十三五规划中的雷州大唐火电、乌石油田油气上岸、湛江港雷州港区乌石港物流中心三大项目的强力推进，雷州市长期偏弱的工业发展格局正被打破，以重点项目为突破口，引导产业新布局，为当地经济发展换上强劲的新引擎，正成为新常态下的新发展模式。近日，记者走访雷州，初探这雷州产业新态势。

乌石:重点项目纷至

5月的季风，从北部湾拂过雷州半岛西海岸渔港重镇乌石，大海的气息依旧浓重。

孟夏时节，当地渔民麦华因南海伏季休渔而坐在泊港渔船甲板上悠闲地喝着茶，他对记者说，“变风了，这次变得厉害！”

每年年初至春夏之交，吹拂乌石的季风风向逐渐从偏北向西南转变，但麦华的手指却指着渔港东南方远处一道延伸入海约两公里的“长堤”，“长堤”的填土施工已进入尾声，穿梭般移动的各种工程车辆正把大量的防波砼制件放置在“堤”侧。

在冷饮店、大排档，渔民兄弟闲谈的话题自然绕不开在“长堤”处可远眺到的乌石油田钻探平台、规划中的湛江港雷州港区乌石港物流中心的两个7万吨泊位码头和投资两百亿元的雷州大唐火电项目——渔港东南方的“长堤”正是这一项目的10万吨散煤码头。

一位渔村干部提到不知从哪里听来的小道消息，“听说乌石快要升格了，不知道到时我们村干部的补贴标准有没有增加……”

在乌石镇政府，一名工作人员正津津有味地阅读着刊登了乌石油田最新报道的《湛江日报》，在他看来，列入湛江市十三五规划的火电、油气、物流三大项目，将令乌石这个拥有数百年历史的国家级中心渔港发生天翻地覆的变化——如十万吨级巨轮、铁路，不久的将来都会出现在乌石。

雷州：产业新布局呼之欲出

而在雷州城区的市委会议室，该市市委书记江毅与记者谈及乌石油田油气上岸项目时，意味深长地说，“大项目改变的不仅是乌石，而是整个雷州市的产业规划格局。油气项目上岸的意义不仅是一个乌石油田，背后还有更多的海上油气资源。”他还透露，乌石正在申报省级开发区。

在不少经济地理学者看来，雷州市工业的落后，不仅与传统手工业不发达有关，还受当地产业的传统布局掣肘——“沿国道”的传统产业园区布局，因中部几个要镇均是农田大镇，难以提供集约用地，“沿国道”格局显得零散化，相互间链接程度低，且与当地第一产业资源简单关联，与外界各种资源的联系度不高，尽管企业办了起来，产业群还是形成较慢。

如今，火电、油气、物流三大项目集中投放在乌石，恰恰突破了传统格局的限制。乌石目前已成雷州半岛西海岸的唯一深水大港，从覃斗到乌石再到企水，日渐吸引国内外大实业投资商的注意。尤其是正在迅猛推进的雷州大唐火电项目，已完成或正动工配套工程，不断完善乌石临港工业园区的投资环境，沿半岛西岸岸线的产业新布局呼之欲出。

路上交通、水电供给等问题大部分已经迎刃而解：大唐火电已建成8.4公里的园区公路通道，建设了8.4公里的从平南水库取水管道，解决了曾困扰雷州多年的产业园区用水问题，未来的大唐火电并网供电后，用电更不是问题，从龙门镇取直通乌石、全程仅23公里的高速公路支线正在密锣紧鼓地筹建中，701县道坑潭线改省道的项目也在筹建中。乌石临港工业园区离最近的铁路驳接口距离仅28公里，驳通铁路约需投入30亿元，这对动辄数十亿甚至上百亿元投入的多个重点项目而言，并非问题。

海路交通设施优势凸显：湛江港雷州港区乌石物流中心的两个7万吨级散货码头泊位正在筹建，大唐火电10万吨级的深水散煤码头工程已完成土方部分，如果乌石油田最终实现就近油气上岸，油气码头及输送管道必将出现在乌石。这一系列港口设施，将确保乌石在环北部湾港口群中的综合配套优势。

园区可拓展岸线潜力巨大：从覃斗到企水，甚至北上纪家，上百公里的岸线都是有待开发的处女地，共同形成能就近提供数十万劳动力的雷州市西岸线产业规划集群，面对人口众多、经济资源丰富、经济活跃度较高的东盟大市场。

在沿着西岸线产业集群雏形初现的同时，雷州市还在英利及客路附近沿国道产业规划区域内，积极发展食品加工产业，形成以英利为中心的水果加工产业集群和以客路—雷城为中心的粮食加工产业集群。尤其在奋勇高新区附近，雷州市正积极主动对接该高新区，谋划新的产业培育点。

依借重点项目打造产业群体的雷州市，正处于向“沿西岸线临港产业带”和加强版“沿国道产业带”发展的历程，用该市市委书记江毅的话来说，就是用重点项目工程提振人心，打造“两条腿走路”的新产业群格局，力争迅速扭转当地较为落后的工业生产面貌。

外延:油气上岸将产生“链条”效应

在雷州面临的重点项目机遇中，江毅对乌石油田的油气上岸尤为关注：“油气一旦上岸，对中下游产业将产生强大的催生作用。”

中海油的一个荔湾3-1深水气田，其油气上岸催生了直接投资数百亿元的珠海高栏港项目，连同相应的中下游化工项目，将成为世界石化界的“巨无霸”。目前看来，即便乌石油田短期内油气上岸的规模小于高栏港，但中海油在南海西部海域，还拥有不断增加的油气资源，单是潜在的天然气可供上岸量就接近100亿立方米，这是海南岛短期内难以“消化”的，从雷州半岛西岸上岸，驳通国家的输气管道，尽管这一方案还尚待优选敲定，但这一设想，其意义非凡。

文/本报记者 林小军 吴建韬 图/本报记者 吴智恒